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商品訊息簡述:
武漢肺炎疫情擴大 中國14名醫護人員被感染
綜合中共官媒報導，中國國家衛生健康委高級別專家組長鍾南山昨晚受訪時表示，新型冠狀病毒感染的肺炎（武漢肺炎）已確認存在醫務人員感染和人傳人感染，目前已有14名醫護人員受到感染。
但綜合央視及新華社報導，鍾南山並沒有提到被感染的14名醫護人員，是隸屬中國哪一個醫療院所。他曾於19日率團前往武漢實地調研疫情。
鍾南山並警告，「這個疾病（武漢肺炎）剛剛開始，處於爬坡階段」，且在局部發展中是「比較快的」。而出現醫務人員感染和人傳人感染的情況，「是入江紗綾非常重要的標誌」。預估春節期間武漢肺炎「得病人數還會有增加」。
但他仍強調，「這次花了2週就定位了新型冠狀病毒，再加上我們有很好的監控和隔離的制度，我不相信它會像17年前非典（中國對SARS的稱呼）造成的社會影響以及經濟的損害」。
鍾南山指出，這次在武漢發現的新型冠狀病毒，透過野生動物傳安部未華子染給人的可能較大，但目前對這種病毒了解仍很不夠，源頭是什麼動物仍不清楚，但可能性比較大的可能是竹鼠、獾等類的野生動物。
他認為，武漢肺炎病毒和嚴重急性呼吸道症候群（SARS）及中東呼吸症候群（MERS）有共性之處，都屬於冠狀病毒。但三者不一樣的是，武漢肺炎病毒的傳染性和毒力都沒有SARS大，嚴重性有差別。情趣跳蛋的感覺
鍾南山還提到，從感染人群的地理分布來看，疫情與武漢海鮮市場關係很密切。同時，目前已確定武漢肺炎有確定人傳人的證據，其中2個案例出現在廣東，且是被去過武漢的家人傳染，因此「我們要提高警惕」。
他還說，一般民眾要提高認識和提高警惕，「沒有特殊情況不要去武漢」。如果自己感覺不舒服、感冒一定要去發燒門診就診，且要戴口罩，「但不一定非要N95口罩，能阻擋飛沫的外科口罩就可以」。如果去過武漢又發燒，一定要提高警惕，盡快就醫。
高級別專家組成員、中國疾病預防控制中心流行病學首席科學家曾光則聲稱，目前武漢肺炎疫情「不斷出現新情況」，這是傳染病流行早期的共同特點，現在採取措施「完全是可以逆轉的」。（中央社）
東京車展看趨勢 全球車廠熱衷「電動車」
上週開幕的東京車展，要一路展示到下週一！今年的車展，主要車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬！原來歐盟和中國大陸，紛紛制訂新法規，車商得銷售一定以上比例的電動車才行。包括凌志、本田、日產汽車，都紛紛在車展中，推出新的電動車。
今年的東京車展，各車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬。
凌志總裁澤良宏：「凌志要情趣用品店靠電動車技術，從根本翻轉未來的汽車產業。自慰跳蛋」
本田技研社長八鄉隆弘：「『Hondae』是把10年後的汽車，具體實現的電動車。」
日產汽車副社長：「電動車的先驅者日產汽車，這次又要推出新的電動車。」
凌志的電動概念車，預定明年會在歐洲、中國大陸和日本市場上市，日本av按摩四個輪胎鋼圈內部，全裝上馬達來協助驅動。凌志正透過這輛概念車，宣示他們將投入電動車研發的領域。
凌志總裁澤良宏：「我認為我們能提供全新的搭乘體驗和操縱樂趣，我希望能研發出只有凌志才能生產的電動車。」
至於本田，則是發揮日本車小巧精美的本領，他們的電動車，強調在都會區駕駛的便利性，而且還搭配人工智慧。
本田技研社長八鄉隆弘：「OK，本田。請告訴我附近的餐廳。附近有很多餐廳。」
本田技術研究所人員：「這輛車並不代表電動車的完成型，而是以本田風格的的小型車，製作一輛最適合在街頭跑的車輛。」
本田希望能在2030年以前，將全球三分之二以上的汽車銷售，全部轉換到電動車市場。
同樣對電動車有野心的，還有馬自達。
MX-30，這是馬自達的電動車。利用鋰電池走向小型化的優勢，馬自達推出休旅車款，希望能先打下歐洲市場。
馬自達汽車社長丸本明：「區域和國家的不同，消費者的需求更加多樣化，如果消費者希望擁有電動車，馬自達當然也會投入生產。」
不過在電動車領域，領頭羊可是日產汽車。他們的Leaf電動車，全球銷售43萬輛，現在更被當作防災車來使用。
日本記者：「啊，現在發生停電，最近因為災害，很多人經歷停電的經驗，在這種時候，有種東西能發揮存在感。」
日本記者：「現在恢復供電了，電是從哪裡來的呢？就是從那邊的日產電動車LEAF來的。」
其實不只主流車廠，日本名古屋大學更以諾貝爾物理學獎得主天野浩為中心。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「真的很想開開看耶。」
研發號稱可以減少兩成二氧化碳排放的電動車。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「行駛的距離會拉長，也可以放心使用空調，可以這樣說嗎？未來會變成這樣。」
電動車，儼然是地球暖化和空氣污染危機下，汽車產業的未來。
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